La BMW R1250R est une roadster classique moderne combinant le charme rétro avec la technologie contemporaine. Dotée d'un bicylindre Boxer de 1254cc développant 136ch, elle offre une excellente polyvalence pour route et trajets quotidiens. Confortable, maniable et fiable, c'est une référence incontournable du segment middleweight.
Usure prématurée des plaquettes avant
Les plaquettes avant s'usent rapidement due à une répartition de freinage déséquilibrée, nécessitant un entretien fréquent.
Vibrations moteur à haut régime
Des vibrations notables apparaissent aux alentours de 6000-7000 rpm, particulièrement en accélération soutenue.
Coût des pièces détachées élevé
Les révisions et pièces de rechange BMW sont significativement plus chères que la concurrence japonaise.
Prix bas du marché
8 000 €
Prix haut du marché
14 000 €
Kilométrage typique à l'achat : 45 000 - 85 000 km
État des plaquettes et disques de frein (usure avant importante)
Fonctionnement du système ABS et des modes de conduite
Jeu au niveau de la chaîne de transmission et usure pignons
Étanchéité du moteur Boxer (fuite d'huile courante)
État des amortisseurs et suspensions avant/arrière
3 points supplémentaires
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