La Honda CB500F est une roadster sportive accessible et polyvalente, parfait compromis entre performance et praticité. Dotée d'un bicylindre parallèle de 471cc développant 67ch, elle offre une excellente maniabilité et des consommations maîtrisées. Prisée des motards de tous niveaux, elle excelle en ville et sur route. Équipement moderne et fiabilité légendaire Honda en font une référence du segment.
Selle inconfortable
La selle d'origine manque de rembourrage et devient inconfortable lors de trajets supérieurs à 2 heures.
Freins à progressivité limite
Les freins manquent de mordant et demandent une bonne maîtrise pour exploiter le potentiel de la machine.
Suspension basique
Les amortisseurs d'origine ne disposent pas de réglages et conviennent mieux à la route qu'aux chemins accidentés.
Prix bas du marché
4 500 €
Prix haut du marché
7 500 €
Kilométrage typique à l'achat : 15 000 - 45 000 km
Vérifier l'usure des disques et plaquettes de frein
Contrôler l'état de la chaîne, couronne et pignon
Inspecter les pneus pour usure irrégulière ou déformations
Tester l'électrique : clignotants, phares, démarreur
Vérifier le serrage des vis du cadre et absence de fissures
3 points supplémentaires
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