La Honda Integra 750 est un roadster middleweight polyvalent combinant style rétro et modernité. Avec son bicylindre parallèle de 747cc délivrant 55 kW, elle offre un excellent rapport poids-puissance. Châssis affûté, freinage ABS performant et consommation modérée en font une excellente routière accessible aux permis A2.
Selle inconfortable
La selle d'origine manque de maintien et d'épaisseur, provoquant rapidement une fatigue sur long trajet.
Vibrations moteur
À certains régimes, notamment entre 4000 et 5000 tr/min, les vibrations peuvent être gênantes.
Pare-brise fragile
Le pare-brise d'origine se casse facilement au moindre choc et s'encrasse rapidement à la route.
Prix bas du marché
4 500 €
Prix haut du marché
7 800 €
Kilométrage typique à l'achat : 15 000 - 45 000 km
État des plaquettes de frein et disques
Usure de la chaîne et tension correcte
Fonctionnement correct du système ABS
Jeu dans la colonne de direction et roulements de fourche
Fuites d'huile moteur et niveau liquide de refroidissement
3 points supplémentaires
Accéder à la checklist complèteRapport personnalisé · Honda Integra 750
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