La Honda VFR800 est une routière sportive polyvalente associant performance et confort. Dotée d'un V4 de 782 cm³ développant 108 ch, elle offre une excellente tenue de route et une fiabilité réputée. Idéale pour les trajets quotidiens comme les longues escapades, elle dispose d'une position de conduite équilibrée et d'un châssis rigide. Son système de refroidissement efficace et son équipement complet en font une référence du segment routier sportif.
Variateur DCT capricieux
Le système de transmission automatique DCT peut présenter des à-coups ou des changements de rapports saccadés à bas régime.
Surchauffe du moteur
En circulation urbaine dense, le moteur a tendance à chauffer, sollicitant fréquemment le ventilateur électrique.
Usure prématurée des plaquettes
Les plaquettes de frein s'usent rapidement notamment avec un usage urbain fréquent.
Prix bas du marché
4 500 €
Prix haut du marché
7 500 €
Kilométrage typique à l'achat : 45 000 - 85 000 km
Vérifier l'état des plaquettes et disques de frein
Contrôler le fonctionnement du système DCT (douceur des passages)
Inspecter l'état de la chaîne, pignons et couronne
Vérifier les fuites au niveau du moteur et boîte de vitesses
Tester le démarrage et le comportement du moteur à différents régimes
3 points supplémentaires
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