La Indian FTR 1200 est un roadster flat-track inspiré de la compétition, combinant un moteur V-twin puissant de 1203cc avec un châssis agile et une ergonomie sportive. Disponible en version standard ou S avec suspensions ajustables, elle offre une excellente maniabilité et des performances relevées pour le segment routier.
Selle inconfortable
La selle d'origine s'avère peu confortable sur longs trajets et nécessite un investissement supplémentaire pour amélioration.
Consommation élevée
La FTR 1200 consomme environ 6 à 6,5 litres aux 100km, limitant l'autonomie sur autoroute.
Entretien coûteux
Les pièces détachées Indian restent chères en France et la main-d'œuvre spécialisée est rare.
Prix bas du marché
12 900 €
Prix haut du marché
15 500 €
Kilométrage typique à l'achat : 8 000 - 35 000 km
Usure des pneus Dunlop et leur adhérence résiduelle
État de la chaîne, pignons et couronne pour usure
Fonctionnement des freins ABS et plaquettes d'usure
Étanchéité du moteur et fuite d'huile au carter
Jeu des roulements de direction et amortisseurs
3 points supplémentaires
Accéder à la checklist complèteRapport personnalisé · Indian FTR 1200
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