La Suzuki Bandit 1250S est un roadster sportif des années 2000-2010, réputée pour son excellent rapport qualité-prix. Dotée d'un moteur quatre cylindres de 1255 cc développant 100 ch, elle offre une excellente accessibilité pour les pilotes confirmés. Polyvalente et fiable, cette machine convient aussi bien aux trajets quotidiens qu'aux balades sportives.
Selle inconfortable
La selle d'origine manque de rembourrage et provoque des fatiques lors de longs trajets.
Freins à réviser régulièrement
Les étriers et plaquettes nécessitent une maintenance fréquente pour conserver une puissance de freinage optimale.
Boîte de vitesses parfois pointilleuse
À haut kilométrage, certains passages de rapports peuvent devenir imprécis ou difficiles.
Prix bas du marché
3 500 €
Prix haut du marché
7 000 €
Kilométrage typique à l'achat : 45 000 - 85 000 km
Vérifier l'usure des plaquettes et disques de frein
Contrôler les niveaux d'huile moteur et liquide de refroidissement
Inspecter l'état de la chaîne et des pignons
Tester le bon fonctionnement de l'embrayage
Examiner les pneus pour l'usure et les fissures
3 points supplémentaires
Accéder à la checklist complèteRapport personnalisé · Suzuki Bandit 1250S
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